Les problèmes écologiques ne datent pas de 2018. Nous connaissions depuis au moins 30 ans l'ultimatum de modifier nos habitudes afin de ne pas détruire l'environnement dans lequel nous vivons. C'est dans ce cadre que j'ai réalisé une étude systémique sur les transports et leurs organisations, afin de répondre aux problèmes qu'ils posent aujourd'hui.
Réinventer le déplacement
Cette analyse systémique a mis en évidence que plus de 50% des déplacements n'étaient pas réellement caractérisés par une urgence imminente et que le transport de marchandises se focalisaient autour des spéculations boursières et non des besoins humains réels. Elle mettait l'accent sur l'échec des politiques de transports publics hors grandes agglomérations et la nécessité de réinventer non la énième voiture ou train, mais un système de déplacement personnel porte à porte devant se déployer sur un continent.
Des autoroutes électriques
Face à l'urgence écologique, cette analyse m'a conduit à proposer "des autoroutes électriques" en fusionnant la redondance des autoroutes automobiles et les chemins de fer. Les véhicules gardaient une autonomie de 200km où l'individu restait chauffeur, mais devait se connecter à des rails électriques pour se déplacer sur des grandes distances. Cette solution permettait d'économiser sur le traitement des batteries, de réduire considérablement les risques d'accidents sur les grandes distances et de libérer le conducteur qui cherchera de nouvelles activités au sein du véhicule.
Politiques et industries n'ont pas souhaité entendre cette analyse il y a trente ans qui m'a valu quelques problèmes.
